Road币是一种基于区块链技术的原生加密数字货币，为汽车行业创建一个全生命周期的交互和记账系统，被称为汽车账本。该项目由前阿里高管李彦林等人联合创立，核心团队具备丰富的互联网和区块链技术背景，依托INT公链的智能合约发行，并计划通过跨链协议与INTChain生态实现互联互通。Road币的设计理念源于解决汽车行业数据分散、确权困难等问题，通过区块链技术构建车联网和智慧交通生态系统，实现汽车数据的透明化管理和价值流转。其经济模型以2,000,000,000枚总量为上限，结合智能合约协调汽车节点间的资源互换，目标成为连接车辆、服务商与用户的新型数字基础设施。
Road币瞄准了万亿规模的汽车后市场，包括养护、金融、二手车交易等细分领域。5G技术普及和车联网设备大规模商用，Road项目"汽车账本"概念有望重塑数据所有权格局——欧盟GDPR法规已明确要求车企需经授权才能使用车主数据，这与Road币通过区块链确权的设计理念高度契合。团队预测汽车数据相关市场年规模将达8000亿美元，而Road币通过OBD设备等硬件落地，可覆盖新车预装和后装市场，为存量车和智能网联车提供数据变现通道。若技术迭代与商业合作持续推进，Road币或将成为车联网领域的关键价值媒介。
市场优势体现为技术创新与生态协同的双轮驱动。技术上，Road币采用INTChain的平行链架构，兼具物联网设备兼容性和区块链去中心化特性，支持车辆故障记录、维修历史等数据的不可篡改存储。相较于传统中心化车联网平台，其分布式账本可降低30%以上的数据管理成本，并通过智能合约自动执行保险理赔、零部件溯源等流程。生态层面，项目已获得物联网孵化机构INT的支持，结合创始团队的阿里系资源，初步形成"硬件+数据+金融"的闭环体系。这种将实体产业与代币经济深度绑定的模式，使其在同类交通类加密货币中具备差异化竞争力。
使用场景覆盖汽车全生命周期价值链条。在制造环节，Road币可用于零部件供应链追溯；销售阶段支持基于代币的汽车金融产品；日常使用中记录里程、油耗等数据并确权给车主；维修保养时提供真实历史记录避免欺诈；二手车交易环节则通过区块链确保车况透明。尤为重要的是，车主可通过贡献行驶数据获得Road币激励，而4S店、保险公司等B端用户则支付代币获取合规数据。这种双向价值循环已在测试网络中实现"车辆健康报告NFT化"、"动态保险定价"等创新应用，未来还可能拓展至充电桩共享、智慧停车等智慧城市场景。
支持者认为Road币首次系统性地将区块链与车联网结合，其"数据即资产"的理念符合Web3.0发展趋势，知名咨询机构IoTAnalytics将其列入"2024年十大交通区块链应用案例"。但质疑者指出项目仍处早期阶段，实际落地应用有限，且代币价格波动剧烈，2024年曾出现单周下跌45%的情况。尽管团队背景亮眼，但缺乏传统车企战略投资可能影响商业化进程。总体来看，Road币的创新性获业内认可，但需在数据合规性、硬件渗透率等关键指标上取得突破才能兑现潜力。
